top

Compétitions

Rubrique dans laquelle les pilotes interviendront régulièrement. Avant, pendant ou après chaque course...

Fil des billets - Fil des commentaires

 

lundi 11 août 2008

Meeting de Spa-Francorchamps, en ouverture des 24h de Spa

1er & 2 Aout : troisième meeting de la Formul'Academy Euro Series.

Sur le long circuit de plus de 7km de Spa-Francorchamps, j'ai été comme à mon habitude, assez prudente lors de la découverte de la piste en essais libres. Je me retrouve donc à 3 secondes environ du meilleur temps effectué ; soit un peu moins d'un demi-dizième par kilomètre... Ce qui ne m'étais jamais arrivé auparavant en 30 minutes de roulage !

Motivée pour les essais chronométrés ; je prenais la 16ème place lors de la Qualif 1 à 2,2 secondes de la pôle postition, à 4 dizièmes de la 10ème place. Après ces 8 dizièmes de gagnés en peu de temps, j'espèrais poursuivre ma progression mais malheureusement, dès le premier tour dans la Qualif 2 : mon accélerateur est resté bloqué après la longue ligne droite suivant le raidillon... L'équipe de l'Auto Sport Academy n'arrivant pas à résoudre le problème, je n'ai pu réaliser un seul tour chrono ; me condamnant à m'élancer de la dernière ligne pour la 2nde course.

Un peu "bloquée" le lendemain du fait d'avoir encore manqué une session de roulage, je termine néanmoins 12ème à la Course 1; mon meilleur résultat jusque là. Mais la Course 2 fut pire, n'osant pas trop prendre de risque par peur de casser pour une place dans la seconde partie du classement... Je finis donc très sagement à la 16ème place.

Week-end quelque peu décévant, quelques décisions ou changements de statégie s'imposent...

mercredi 25 juin 2008

Meeting de Magny-Cours, en ouverture du GP de France de F1

20/21 Juin 2008 : 3ème course du championnat Formul'Academy Euro Series et pas la moindre puisque nous avons eu la chance de rouler devant les top teams de la Formule 1 !

Néanmoins, ce privilège entraîna quelques conséquences négatives ; comme le fait "d'attaquer" directement par les chronos, sans passer par une série d'essais libres... J'avais effectué une journée d'entraînement sur piste sèche durant l'hiver, mais cela ne m'a pas empêché d'accuser beaucoup de retard sur les leaders. En grande partie parce que je n'ai pas su adapter mon pilotage à l'important grip de la piste dû aux gommes tendres des F1...

A 3,5 secondes de la pôle position dans la 1ère séance de qualification (21ème place); je gagnais cependant 1,5 secondes dans la 2ème séance, terminant du coup à moins de 2 secondes soit à la 17ème place.

Terminant sagement à la 16ème place en Course 1, mais étant surtout revenue à 1,2 secondes des meilleurs temps ; j'avais à cœur d'effectuer une belle Course 2 ! Malheureusement, après un bon départ me plaçant déjà aux portes du Top 10 dans la courbe d'Adélaïde ; un concurrent semait la zizanie dans le peloton à la sortie de l'épingle suivante... Je freina fort pour éviter l'accrochage mais le concurrent derrière moi n'y parvint pas : ABANDON et voiture encore cassée !

Toujours du mieux, mais la chance n'est pas vraiment avec moi cette année. Evidemment, je manque un peu d'expérience, notamment lors de l'appréhension de la piste en essais chronométrés...

Prochain Rdv à Spa-Francorchamps, la véritable référence en matière de circuit !

mardi 3 juin 2008

Meeting de Pau, en ouverture du WTCC

31/1er Juin : deuxième meeting... Après l'ouverture des Formul'Academy Euro Series à Lédénon fin Avril ; le second RDV eut lieu à Pau, en ville...

L'adaptation au circuit a cette fois été plus rapide ; car lors de la séance d'essais libres, j'été à 8 dizièmes des meilleurs chronos avant que je n'aille à la faute dans le gauche suivant Foch... Coté droit explosé - drapeau rouge : fin de la séance

Mes performances lors des essais chronométrés n'ont malheureusement pas été suivi la bonne tendance des essais libres... Contre-coup psychologique ? Bilan : deux temps synonymes d'avant dernière ligne !

Pour la course 1, la pluie s'invita... Mon peu d'expérience dans ses conditions entraina une certaine prudence, en vue de monter "crescendo" afin de terminer la course sur une bonne note. Je fus néanmoins victime de la fougue d'un de mes camarades à une dizaine de tours de l'arrivée. Dommage, la sept ou huitième place était envisageable...

La course 2 du dimanche matin se déroula cette fois sans la pluie. J'espèrai pouvoir revenir dans le "tempo" des essais libres et en profiter pour remonter dans la première partie du classement. Le "bouchon" au virage du lycée, dans le premier tour, m'a cependant beaucoup trop distancé du peloton. Je rallie donc l'arrivée de cette course, loin derrière, mais à 8 dizièmes du meilleur temps...

Les performances s'améliorent... Vivement Magny-Cours le 21 Juin prochain !